Justo a tiempo para la Grand Départ del Tour de Francia 2019, Giant tomó provecho de la ola de atención y expectativa para revelar su nueva línea Cadex de componentes premium que incluye ruedas para ruta y aerodinámicas, llantas, y un sillín. Como alternativa premium a su línea convencional, muy similar a S-Works de Specialized. Estos nuevos productos son justo lo que necesitábamos encontrar para esta temporada, y serán seguramente el primero de muchos anuncios en este Tour de Francia 2019 que estamos viviendo en vivo y en directo.
1. El Renacimiento de Cadex
Las Cadex originales de Giant bien pudieron ser el primer marco de carbono hecho en masa. Ahora, 32 años después de su inauguración en 1987, el nombre llega aportando peso y presencia a la nueva línea de componentes de alta gama.
Según Giant, este proyecto lleva casi 4 años en desarrollo, con el único objetivo de "Crear componentes de ciclismo superiores para los corredores profesionales". Para esto, combinan el genio de manufactura que destaca a la marca, sus componentes de la mejor calidad, y un nuevo foco hacia la innovación.
El rango Cadex incluye ruedas de carbono de 42 y 65mm, una versión especializada para las cronos, un sillín de carbono, y llantas para hacerle juego a las ruedas. El legado de la Cadex original está muy presente en esta nueva línea, y esperamos verla ocupando un lugar igual de prominente en la cultura popular del ciclismo futuro.
2.Puestas a la Prueba por el Equipo CCC
Puede que el nombre signifique mucho de entrada, pero verlas en acción vale más que cualquier legado. Desde hace algunos meses, el nuevo equipo patrocinado por Giant, CCC, ha usado ruedas con #OverAchieve, las cuales resultaron siendo prototipos profesionales para dar inicio a su campaña de expectativa hasta el momento en que pudieras conseguir tus propios componentes Cadex.
En una entrevista de Cadex, el líder del CCC, Greg Van Avermaet dijo:
"El personal de Cadex ha sido muy receptivo con nuestra retroalimentación y sugerencias. Desde nuestros primeros campamentos de entrenamiento en el invierno hasta las Clásicas de la primavera, y ahora en el Tour de Francia, hemos trabajado juntos para desarrollar u refinar estos productos, para que funcionen como necesitamos que lo hagan bajo las condiciones más exigentes de entrenamiento y carreras."
3. Unas Ruedas para Altas Velocidades
Las ruedas Cadex Carbon para ruta están disponibles en dos profundidades de rin, 42 y 65mm. Diseñadas para las Etapas de colinas y planas respectivamente. Incluyen un buje propio de Giant, radios de carbono, al igual que el rin; el cual aparentemente ofrece una transmisión de poder ejemplar, aerodinámica, resposividad y peso ultra-ligero.
Tanto las Cadex 42 como las 65 comparten componentería similar, como sus bujes de baja fricción, radios hechos a la medida con fibra de carbono, y el sistema Dynamic Balanced Lacing (DBL) propio de Giant. Con este sistema, los radios son tensionados y balanceados en movimiento para simular de la mejor manera las condiciones reales en las que se usarán. En teoría, esto significa mayor eficiencia y rigidez para ti mientas montes.
Hablando de rigidez, fuerza y responsividad. El diseño de sus rines aporta bastante en estos frentes con su diseño hookless, permitiendo que todos los componentes de la rueda, y la llanta, se integren como una sola pieza para mejorar la aerodinámica.
Las ruedas Cadex 42 y 65 están disponibles en versión Clincher y Tubular, con un peso aproximado de 1,163g (para las 42 tubulares), y tienen dos años de garantía con promesa de reemplazo por 5 años en caso de choques.
4. Y Una Versión Aerodinámica para las Competencias
Como pudiste ver en la crono del domingo, Giant está estrenando ruedas de cuatro radios para los contrarrelojes. Las Cadex Aero Race WheelSystem promete una aerodinámica única en su clase (aunque eso está por verse), una rigidez ejemplar, y un sistema de bujes de fricción ultra-baja. Espera verlas en la crono individual de la 13va Etapa, ahí estaremos para mostrártelas!
Al igual que sus hermanas de ruta, Giant asegura que las Aero Wheelsystem están diseñadas para la transferencia de poder, la eficiencia, y por supuesto, la aerodinámica. Un buje de fricción reducida, compuestos de carbono ultra ligeros y un grosor interno de 21mm para sus rines ayudan a producir las que podrían llegar a ser las ruedas más rápidas en la industria. Si hablamos de peso, la rueda frontal de cuatro radios, y la trasera de disco sólido suman 2,020g de peso combinado.
Con una línea premium como esta, necesitarías una promesa de cambios bastante buena para proteger tu inversión. Afortunadamente, Giant incluye una garantía de 2 años, con un seguro de reemplazo contra choques de 5 años a todos sus productos Cadex. Con este seguro recibirás un 50% de descuento en el reemplazo de tus ruedas Cadex si se rompen, siempre y cuando seas el comprador original.
5. Equipadas con unas Llantas Revolucionarias.
Vivimos un momento emocionante en la industria del ciclismo, con tecnologías como la computación, los frenos de disco y las llantas tubeless convirtiéndose en el estándar para competir. Siempre a la cabeza, Giant sigue esta ola moderna con las llantas Cadex Tubeless. Ingeniadas para funcionar a la medida con las ruedas de su rango, al igual que cualquier otra gama de especificaciones similares. Este será el set de llantas del más alto rendimiento, versátil y duradero que necesitarás al momento de competir.
Experimentando con los pros del CCC, su compuesto especial en base de Silicona para mantener su complacencia sin sacrificar sus ventajas de agarre y velocidad. Y para mantener su peso al mínimo, incrementar la tracción, y darte una sensación absoluta del terreno; su manufactura de una sola capa interior podría llegar a compararse con la experiencia de montar con llantas tubulares, pero con la adición de protección contra pinchazos en la forma de refuerzos de Kevlar.
Puedes conseguir las llantas tubeless Cadex en dimensiones de 23mm, 25mm y 29mm. Con un peso aproximado de 270g por llanta. Con esta nueva línea de apoyo y el rendimiento que han demostrado en las Etapas del Tour, no te sorprendas si el equipo CCC decide apostarlo todo por la tecnología Tubeless en las próximas competencias.
6. Y un Sillín Cadex Boost para Hacerles Juego.
El sillín Cadex Boost verdaderamente nos impresionó, diseñado en dos piezas integradas de carbono para ajustarse mejor a tu ergonomía. Con esta estructura, los puntos de contacto del asiento se mantienen alejados de tus zonas de presión, optando por localizarlos en los costados de la punta y el extremo de la cobertura trasera. Además de mejorar tu comodidad, el nuevo diseño del Sillín Cadex Boost ayuda a reducir el peso total del kit y a una que otra ventaja en la responsividad.
Según el fabricante, el este balance entre flexibilidad, ahorro de peso y la rigidez precisa que necesitas; te dará una ventaja sin paralelos en situaciones reales de competencia. Con un peso de 138g, esta nueva adición al rango Cadex promete ser el estándar que guiará la industria de los sillines para corredores de ahora en adelante.
7. Precios y Disponibilidad
La línea Cadex saldrá al público en Septiembre, aunque espera ver más productos sumándose a esta nueva familia de élite en los meses venideros.
Los precios listados estarán en Dólares americanos, aún no han publicado su valor internacional, te mantendremos al tanto apenas recibamos más información:
Ruedas de Ruta Cadex 42: US $3,000
Ruedas de Ruta Cadex 65: US$3,200
Ruedas de Crono Cadex Aero Wheelsystem: US$4,300
Llantas Tubeless Cadex Race: US$100
Sillín Cadex Boost: US$300
Esta noticia es emocionante por más de una razón. Por un lado, más juguetes nuevos para poner a prueba sobre nuestras bicicletas; y por el otro, la llegada de una marca con tanto poder como Cadex al mercado de componentes solo puede significar una nueva revolución en los años venideros. Los demás fabricantes deberán trabajr día y noche para mantener el estándar de calidad, y los mayores beneficiados seremos nosotros, los ciclistas. Síguenos en redes para mantenerte al tanto de todo lo que se mueve en la industria del ciclismo!
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